BYD تبيع 305,743 سيارة كهربائية في أكتوبر متجاوزة مبيعات أمريكا

بلغت الصادرات 170,194 مركبة في أكتوبر وحده. وخلال الأشهر العشرة الأولى من 2026، صدّرت BYD أكثر من 1.5 مليون سيارة كهربائية وهجينة قابلة للشحن، أي نحو ضعف رقمها في الفترة نفسها من العام الماضي.

وتتوقع BYD أن تصل شحناتها الخارجية إلى نحو 2 مليون مركبة بحلول نهاية 2026، وإلى أكثر من 2.5 مليون في 2027. وتقول الشركة إن هذا التوسع يستهدف أسواقاً من بينها أوروبا وجنوب شرق آسيا وأمريكا الوسطى والجنوبية، حيث تفقد الشركات المصنّعة التقليدية موقعها بسرعة.

تستحوذ الصين على أكثر من نصف السيارات الكهربائية المباعة في العالم، وقد امتلأ سوقها المحلي بعلامات منخفضة التكلفة تتجه إلى الخارج لمواصلة النمو.

وبحسب Electrek، تحضّر BYD أيضاً طرازات جديدة ومحدّثة مبنية على تقنية بطارية Blade Battery 2.0 والشحن السريع Flash Charging، وتَعِد بمدى أطول وشحن أسرع وسيارات أكثر تطوراً تقنياً لجذب مشترين جدد.

بالنسبة للقراء في تونس، الخلاصة المباشرة تتعلق بحجم الإنتاج وضغط الأسعار أكثر من توفّر المنتج: فـ BYD لم تعلن أيّاً من هذه الطرازات الأحدث سيُطرح محلياً، ولا بأي سعر، لذا لا شيء مؤكد بعد في السوق التونسية.

وما هو واضح أن الشركات الصينية تواصل خفض التكاليف مع رفع الإنتاج. وهذا الاتجاه يميل إلى دفع أسعار السيارات الكهربائية نحو الانخفاض في الأسواق التي تدخلها، وهو أمر يستحق المتابعة إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية خلال سنة أو سنتين.