تخطط شركة تسلا لوقف إنتاج Cybertruck في مصنعها جيجا تكساس بحلول منتصف عام 2027 تقريبًا، حسبما أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في منشور على منصة X يوم الجمعة. وقال ماسك إن المساحة التي ستُفرغ في مصنع أوستن ستُخصص لـ«زيادة إنتاج Cybercab»، وفقًا لتقارير نشرتها صحيفة Financial Times وموقع The Verge.
يمثل هذا التحول تغيرًا واضحًا في أولويات تسلا: من شاحنة كهربائية متخصصة إلى أعمال سيارات الأجرة ذاتية القيادة التي دفع ماسك نحوها لسنوات. ومصنع أوستن هو الموقع الوحيد المعروف لدى تسلا الذي يجمّع Cybertruck ويحتوي على الأدوات المتخصصة التي تتطلبها المركبة، لذا فإن إيقاف الإنتاج هناك يعني فعليًا نهاية مسيرة هذا الطراز ما لم ينتقل الإنتاج إلى مكان آخر.
إنتاج Cybertruck وما قالته تسلا
لم يذكر ماسك ما إذا كان إنتاج Cybertruck سينتقل إلى مصنع آخر. وسيكون نقل الإنتاج صعبًا، خاصة لمركبة لم تحقق مبيعات قوية يومًا. ولا تفصح تسلا عن أرقام مبيعات Cybertruck بشكل منفصل، لكن حتى أعلى تقديرات المحللين تشير إلى أن إجمالي عمليات التسليم بلغ نحو 70,000 وحدة منذ إطلاق الشاحنة في 2023، وهو رقم أقل بكثير من 250,000 وحدة سنويًا التي توقعها ماسك ذات مرة.
كما لازم الجدل Cybertruck منذ إطلاقه: تصميم مثير للانقسام وغير قانوني على الطرق في أجزاء كثيرة من العالم، وعمليات استدعاء متعددة بسبب مكونات معيبة أو خطيرة، وحوادث مميتة شملت المركبة. إنه تاريخ مضطرب على غير المعتاد لثلاث سنوات بالنسبة لسيارة لا تزال حديثة نسبيًا على الطريق.
- ينتهي إنتاج Cybertruck حوالي منتصف 2027 في مصنع جيجا تكساس
- المصنع هو موقع التجميع الوحيد المعروف لـ Cybertruck
- قال ماسك إن المساحة مطلوبة لزيادة إنتاج Cybercab
- نحو 70,000 شاحنة Cybertruck سُلّمت منذ إطلاقها في 2023، وفق أعلى تقديرات المحللين
