أعادت Tesla فتح باب الحجوزات لسيارتها Roadster من الجيل الثاني، لكن الأوراق المرفقة بتلك الحجوزات تحمل تحذيرًا صريحًا بشكل غير معتاد: الشركة لا تستطيع ضمان موعد وصول السيارة، أو ما إذا كانت ستصل أصلًا. تنص اتفاقية الحجز على موقع Tesla، التي رصدها InsideEVs ونقلها The Drive وNotebookcheck، على أن Roadster لا تزال قيد التطوير وأن توقيت التسليم وحتى التسليم نفسه غير مؤكدين.
التوقيت محرج. كشفت Tesla عن Roadster للمرة الثانية مساء الخميس، بعد ما يقرب من عقد من الكشف الأصلي في 2017، واعتمدت مجددًا على ادعاءات كبيرة بما في ذلك تسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في 0.81 ثانية ودافعات صاروخية مدمجة. الجيل الأول من Roadster، الذي وُعد به لسنوات، لم يصل أبدًا إلى الإنتاج، والعملاء الذين دفعوا ودائع تصل إلى 250 ألف دولار لا يزالون ينتظرون.
ماذا تقول اتفاقية حجز Tesla Roadster؟
توضح الوثيقة أن الدفعة تشتري مكانًا في الصف، وليس سيارة. تصف Tesla الموقف بأنه مكان "تقريبي" إذا دخلت Roadster حيز الإنتاج، وليس فتحة بناء مؤكدة. كما أن الاتفاقية صريحة في أن السيارة لا تزال قيد التطوير، لذا قد تتغير المواصفات والميزات قبل الإطلاق.
التسعير مؤقت أيضًا. تقول Tesla إنها لا تزال تعمل على تحديد الخيارات والميزات والأجهزة التي ستتمتع بها السيارة، لذا لا يمكن تأكيد السعر الدقيق بعد. سيظهر السعر النهائي فقط عندما يُدعى حاملو الحجوزات لتكوين سياراتهم. أعلى وديعة مذكورة، 250 ألف دولار، كانت السعر الكامل لنسخة Founders Series وقت الكشف الأصلي.
هناك بعض حمايات المستهلك الجديرة بالملاحظة. الحجوزات غير قابلة للتحويل، لكن Tesla لا ترفق شرط عدم إعادة البيع هذه المرة، على عكس إطلاق Cybertruck Foundation Series وModel S Signature Edition. الودائع قابلة للاسترداد بالكامل أيضًا.
- التسليم غير مضمون: تقول Tesla إنها لا تستطيع تأكيد متى، أو ما إذا كانت السيارة ستُسلَّم
- الودائع التي تصل إلى 250 ألف دولار تشتري فقط مكانًا "تقريبيًا" في الصف إذا حدث الإنتاج
